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                2017年芬蘭電動車銷售市場銷售量將達(dá)498751輛

                2022-05-07 11:03:40

                   
                 據(jù)了解,芬蘭、德國和芬蘭三個(gè)國家的單車銷售市場盡管有很多共同之處,但單車市場銷售產(chǎn)生了一些令人震驚的差別。  
                 芬蘭  
                 依據(jù)芬蘭工業(yè)生產(chǎn)機(jī)構(gòu)Danske Cykelhandlere的觀點(diǎn),到2017年底,芬蘭電動車銷售市場銷售量將達(dá)498751輛,與2016年的456409輛對比,提高了9.3%。  
                 特別注意的是,芬蘭電動車出入口盛行。2008年至今,芬蘭單車海外要求并不算太大,但電動車扭曲了這一局勢。2017年,芬蘭單車總產(chǎn)銷量將做到35000輛上下,主要包括4500輛的電動車。  
                 盡管普通自行車的均值零售價(jià)格為700歐,電動車均值零售價(jià)格是1700歐,但電動車在芬蘭日益遭受我們的熱烈歡迎,這也是芬蘭電瓶車銷售市場上升的因素之一。  
                 德國  
                 2016年9月到2017年8月,瑞典電動車市場銷售提高了50%達(dá)67500輛,均值零售價(jià)格為1650歐。在短短的三年的時(shí)間內(nèi),德國的電動車銷售市場翻了一番。  
                 因?yàn)槭袌鲣N售的持續(xù)增長,德國電動車的市場占有率在2017年做到了12%。據(jù)統(tǒng)計(jì),在未來兩年德國電動車市場銷售將不斷增漲,由于瑞典政府為了更好地推動電動車的售賣和應(yīng)用,付款超出10億克朗,每一個(gè)選購超出1000歐電動車的本人將取得25%的財(cái)政補(bǔ)貼。據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年至2020年,瑞典政府補(bǔ)助額度將貼近1.1億歐。  
                 如今全部的歐洲各國都是在仿效瑞典政府的這一措施。英國政府早已逐漸探討用補(bǔ)助刺激性群眾選購電動車。在丹麥,一項(xiàng)有關(guān)電動車的補(bǔ)助方案早已開始執(zhí)行。  
                 早在2016年,Cycleurope公司在德國斯提貝里的加工廠就開啟了一條專用型生產(chǎn)流水線,抓緊電動車的生產(chǎn)制造。  
                 Cycleurope首席戰(zhàn)略官CEOTony Grimaldi表明:"預(yù)估該加工廠2017年電動車生產(chǎn)量將超過8000輛。"  
                 據(jù)了解,Cycleurope在德國斯提貝里的廠子每一年生產(chǎn)制造10萬臺單車。  
                 Grimaldi說,"將來電動車銷售市場很有可能會比大家想像中的大很多。德國的電動車風(fēng)潮慢慢來比較快。"Grimaldi期待,其企業(yè)電動車的本年度生產(chǎn)量能提高到2萬臺,乃至抵達(dá)3萬臺。  
                 得益于電動車銷售市場的提高,Grimaldi表明將提升斯提貝里加工廠的職工總數(shù),現(xiàn)階段大概有150人。  
                 德國銷售市場展現(xiàn)另一番景象  
                 德國單車銷售市場遭遇著較大的挑戰(zhàn)。伴隨著顧客對人性化產(chǎn)品需求的持續(xù)提高和對服務(wù)水平的標(biāo)準(zhǔn)提升,德國單車銷售量過去兩年里一直在降低。2017年4月和5月,德國單車銷售市場經(jīng)歷了一場"嚴(yán)冬",在以往這2個(gè)月是單車市場銷售高峰期。  
                 依據(jù)官方數(shù)據(jù),2017年前8個(gè)月,德國進(jìn)口了23萬臺單車,另有3萬臺單車是在本地生產(chǎn)制造的。德國貿(mào)易雜志期刊Sporttimyyj?根據(jù)這一進(jìn)口數(shù)據(jù)信息做好了統(tǒng)計(jì)分析,可能2017年德國單車銷售量約為26萬臺,將比2016年降低10%。  
                 德國單車銷售市場在2017年大幅度下挫,2016年也同期相比下降近8%。  
                 在德國,單車被覺得是一種時(shí)尚潮流的交通出行。得益于政府投資,公共配套設(shè)施持續(xù)改進(jìn),愈來愈多的人想要騎單車上下班時(shí)間。新聞媒體也在向群眾傳送騎單車是健康生活的定義,但這種卻沒有產(chǎn)生銷售量的提高。  
                 大部分零售商將其銷售量降低歸因于4、5月的氣溫,雪天促使大家騎自行車的時(shí)間減少,市場銷售時(shí)節(jié)相對應(yīng)越來越更短。2017年4、5月的氣溫十分冷,讓大家不太喜歡騎單車外出?,F(xiàn)階段,銷售量降低問題還未處理,德國單車的均值零售價(jià)卻增漲了約10%。  
                 據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年德國電動車銷售量將提升到7000輛,幾乎是2016年的二倍。但電動車有著的市場占有率依然很低,不上3%。電動車在德國顧客中間還未普及化,零售商須資金投入大量的時(shí)間精力來發(fā)展趨勢這一銷售市場。  
                 (編譯程序/跨境電商網(wǎng) 吳小華) 
                            

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                2021-08-24 12:45

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