美團合理布局無人配送亞馬遜無人駕駛汽車蘇寧易購示范點無人車

5月19日信息，近些年智能化變成貨運物流業(yè)內(nèi)十分盛行的話題討論，亞馬遜、京東商城等電子商務(wù)大佬在無人配送層面均切實很大。伴隨著美團等游戲玩家相繼添加，尾端配送行業(yè)有希望進一步邁入智能化轉(zhuǎn)型。

此前，美團公布添加美國加州大學(xué)伯克利大學(xué)DeepDrive深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（下稱BBD同盟）。美團無人配送部經(jīng)理夏中華表明，根據(jù)與BDD同盟頂級學(xué)校的學(xué)術(shù)論壇與技術(shù)研發(fā)協(xié)作，進一步加快高等院?？萍汲晒D(zhuǎn)化，更快促進自動駕駛技術(shù)性的真實運用落地式。就美團本身業(yè)務(wù)流程來講，添加BBD同盟顯而易見有利于推動其自動駕駛科學(xué)研究過程，從而加速無人配送技術(shù)性的運用落地式。

美團嘗試在無人配送行業(yè)合理布局謀情。2022年3月王興在人工智能技術(shù)時期的幸福生活分社區(qū)論壇講話時曾表露，美團評價兩年前就已下手無人車配送技術(shù)性的開發(fā)設(shè)計，現(xiàn)階段申請的專利技術(shù)性超出60項。王興還表明，美團評價已完成了無人配送示范點，2022年打開試運行，2019年將全方位經(jīng)營無人配送。另據(jù)英國財經(jīng)媒體Capitalwatch4月的報導(dǎo)，百度搜索已經(jīng)和美團評價開展協(xié)作，方案在雄安新區(qū)規(guī)劃打開無人車外賣送餐配送服務(wù)項目。

針對美團這一生活服務(wù)平臺來講，探尋無人配送也許旨在填補尾端配送運輸能力的不夠，與此同時也不缺減少人工成本的考慮到。而相對于諸多進軍貨運物流行業(yè)的電子商務(wù)大佬來講，無人配送非常大水平上則象征著將來尾端配送的方向。

法國《每日郵報》2022年2月報導(dǎo)稱，亞馬遜發(fā)布了一項新專利權(quán)獨立路面車子(AGV),該智能機器人應(yīng)用感應(yīng)器，從貨車上運送包囊并將其送到顧客家里或大門口。另據(jù)《華爾街日報》報導(dǎo)，早在2016年，亞馬遜早已建立了一支專業(yè)科學(xué)研究無人駕駛汽車的工藝精英團隊，對于無人駕駛汽車在貨運領(lǐng)域的使用進行剖析。就亞馬遜2017年申請的專利看來，許多都牽涉到自動駕駛、自動化技術(shù)配送等行業(yè)。這也表明無人配送有關(guān)技術(shù)性在控制成本、提高高效率等層面的優(yōu)點，已獲得亞馬遜的認(rèn)同。

中國幾大電子商務(wù)物流也嘗試借無人車配送處理最后一公里困擾。京東商城早在2016年9月就公布，由其自主研發(fā)的無人配送車早已進到路面產(chǎn)品測試。蘇寧物流在2022年4月南京示范點小區(qū)無人快遞車，發(fā)布無人車臥龍山一號。同月，菜鳥ET貨運物流試驗室產(chǎn)品研發(fā)的無人車Gplus也在杭州市開展初次公布路測。智能化的浪潮風(fēng)靡下，大佬陸續(xù)涌進，長期性依靠人力資源的尾端配送布局或邁入被改變的很有可能。