稅收制度配送造成環(huán)境污染

法國要收電商配送稅

參議院最開始的見解是，包囊每配送一公里就征稅50歐分。但如今又明確提出了一個不一樣的稅收制度：假如包囊所屬的最后一個庫房與顧客收件地址中間的間距少于50千米，就扣除選購價錢的1%，假如間距超過80千米，就收2%，但無論包囊有多小、間距有多近，最少不可小于1歐。

該稅不適感適用于應(yīng)用零污染性運載工具的配送、銷售額小于5000萬英鎊的零售商、本地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者和書本。

提案中強調(diào)，電商的盛行危害了車輛交通出行，與此同時也造成各種各樣環(huán)境污染，而且會造成過多應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

盡管我們都覺得，和實體線零售商對比，電商企業(yè)獲益于不合理的稅收制度，尤其是這些大中型電商企業(yè)。但也有的人對此項提案提出質(zhì)疑，覺得此項對策不但危害了大中型國外電商公司，也會直接影響到當?shù)氐碾娚探?jīng)典案例，例如Vente-Prive.com或Cdiscount。

法國的電商網(wǎng)址及顧客總數(shù)

依據(jù)法國電商委員會Fevad在2019年末的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，法國有大概173000個活躍性的電商零售網(wǎng)站，與前一年同比增加增加了10%。2016年，法國有157273家網(wǎng)上購物網(wǎng)址。

大家看一下法國近些年的電商網(wǎng)址總數(shù)

這種電商網(wǎng)址總數(shù)是依據(jù)9個支付系統(tǒng)給予的數(shù)據(jù)分析出去的，他們分別是：Be2billbyDalenys、IngenicoPaymentServices、MoneticoPaiement、Monext、Paypal、PayZen、Verifone和Worldline等。2015年到2016年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計降低是由于一些支付系統(tǒng)更改了統(tǒng)計分析方法。

2022年第一季度有3740萬法國顧客（85.5%的網(wǎng)絡(luò)客戶）在網(wǎng)絡(luò)購物，大部分網(wǎng)絡(luò)購物者（54％）每月最少網(wǎng)上購物一次，超出四分之一（28％）的網(wǎng)購者每月最少買東西2次。